Автомобиль для тех, кому важны надежность, понятная механика и уверенное управление. Он сохраняет стабильность на сложном рельефе и внушает спокойствие даже там, где асфальт уже заканчивается.
Модельный ряд
T01 Adventurer RUS
от 4 399 000 ₽
T01 Adventurer RUS
от 4 399 000 ₽
218 л.с.
Мощность
Мощность
2860
Колесная база
Колесная база
390 Н·м
Крутящий момент
Крутящий момент
T01 Adventurer Diesel RUS
от 4 650 000 ₽
166 л.с.
Мощность
Мощность
2860
Колесная база
Колесная база
415
Крутящий момент
Крутящий момент
T01 Changfeng
Запросить цену
238 л.с.
Мощность
Мощность
2860
Колесная база
Колесная база
410
Крутящий момент
Крутящий момент
P01 Pickup
Запросить цену
190 л.с.
Мощность
Мощность
3488
Колесная база
Колесная база
500
Крутящий момент
Крутящий момент
T01 Adventurer RUS
-
Готов к любым дорогам
-
Двигатель
- 2.0 с турбонадувом и непосредственным впрыском топлива
- максимальная мощность 160 кВт
- максимальный крутящий момент 390 Н·м
-
Коробка передач ZF
- 8-ступенчатая автоматическая коробка передач
- усиление крутящего момента в 2,5 раза
- переднее и заднее распределение мощности 50:50
-
Передняя и задняя независимые подвески
Колеса не висят в воздухе, подвеска не упирается в отбой даже на диагональном вывешивании. Угол 24° — запас для карданов и шарниров при интенсивной работе на сложном рельефе.
- передняя подвеска: ход сжатия — 114 мм, ход отбоя — 89 мм
- задняя подвеска: ход сжатия — 131 мм, ход отбоя — 91 мм
- максимальный угол трансмиссии 24°
T01 Adventurer Diesel RUS
-
Дизельная версия T01
Хардкорный внедорожник — ваш надежный спутник на бездорожье
- Экономичный расход топлива и устойчивость к низким температурам
- Сниженный уровень шума и улучшенная шумоизоляция
- Конструкция с неразрезными мостами
-
Дизельный двигатель 2,0 Т
- Номинальная мощность составляет 122 кВт / 3600 об/мин, что характеризуется низкой частотой вращения и высоким крутящим моментом.
- Максимальный крутящий момент 410 Н·м может быть увеличен при 1500 об/мин.
- Сохраняет выход мощности вплоть до 2400 об/мин.
-
Коробка передач ZF 8AT
- Диапазон передаточных чисел может достигать 5,0.
- Обеспечивает лучшую выходную мощность и плавность переключения передач.
-
Передняя и задняя пятирычажная подвеска
- Угол въезда 40,3°, угол съезда 35,5°, угол продольной проходимости 23,6°.
- Максимальный уклон при подъеме составляет 100%, дорожный просвет — 235 мм, а глубина перехода — 850 мм.
T01 Changfeng
-
Сбалансированная пара двигателя и трансмиссииПод капотом — турбомотор объемом 2.0 литра в паре с легендарным 8-ступенчатым автоматом ZF. Этот обновленный дуэт по праву называют золотым — он дарит автомобилю по-настоящему мощный характер и легкость в движении.
-
Двигатель
- бензиновый двигатель 2.0 литра с турбонаддувом
- максимальная мощность 170 кВт
- пиковый крутящий момент 410 Н·м
-
Коробка передач
- 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия 8AT (ZF)
- максимальный допустимый крутящий момент 500 Н·м
-
Усиленная раздаточная коробка BorgWarner
- в режиме 4L (пониженная передача) крутящий момент увеличивается в 2,64 раза
- предельное значение крутящего момента повышено на 12%
P01 Pickup
-
Полное преодоление любых препятствий10 режимов движения по бездорожью + «танковый» разворот + режим «Крол» (Crawl Control) = полный охват любых типов местности.
-
Двигатель
- дизельный мотор 2.3 литра с турбонаддувом
- максимальная мощность — 140 кВт
- максимальный крутящий момент — 500 Н·м
-
Коробка передач
- 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия 8AT (ZF)
- короткое время переключения передач, высокая эффективность передачи крутящего момента
- отличные показатели NVH (шум, вибрация, резонансная жесткость)
- превосходная стабильность и исключительная долговечность
-
Усиленная раздаточная коробка BorgWarner
- в режиме 4L (пониженная передача) крутящий момент увеличивается в 2,64 раза
- предельное значение крутящего момента повышено на 12%
Дизайн и технологии
-
Гибкость ходовойХодовая часть 212 построена на базе рамной конструкции, обеспечивающей высокую прочность. Используется классическая зависимая подвеска с неразрезными мостами, которая отлично справляется с неровностями, а также заводской рулевой демпфер, обеспечивающий предсказуемое управление.
-
Массивный внешний видНесмотря на брутальный внешний вид и высокий центр тяжести, отмечается надежная курсовая устойчивость при прохождении поворотов. Рулевое управление с гидроусилителем эффективно гасит удары от неровностей, не передавая излишнюю вибрацию на руль.
-
Эргономика без компромиссов212 изначально создан с учётом возможности кастомизации: в конструкции кузова и рамы предусмотрены крепления для экспедиционных багажников, канистр, лопаты, дополнительного освещения и другого внедорожного оборудования.
-
Салон 212Салон оснащен ЖК-экраном мультимедиа, Bluetooth и современной панелью приборов.
Новости
Автоцентр РЕАЛ
Адрес
Барнаул, Правобережный тракт, д. 29а